Uutiset

Taksi Häme ja Taksi Helsinki järjestävät ti 7.1. klo 18-21 Wetterhoffin auditoriossa MegTax -taksamittarilaitteiston esittelytilaisuuden. Tätä pakettia on ajateltu nykyisen taksamittarilaitteiston korvaavaksi.

Vaihtoehtona tähän on Taksi Helsingin hallinnoima ruotsalainen MegTax, jossa ei ole määräaikaista leasing-sopimusta ja jonka hinta Taksi Hämeen kautta vuokrattuna on todella kilpailukykyinen!

Nyt kannattaa tulla kuulemaan tämän MegTax:n ominaisuuksista sekä vuokrauksesta 7.1. Wetterhoffin auditorioon Hämeenlinnaan. Taksamittareiden uusimisprojektiin on varattava hyvin aikaa. Etuja tässä ovat mm. maksuliikenteen ja laskutuksen keskittämisestä Taksi Helsingin järjestelmään suoraan.

Kahvitarjoilua varten ilmoittautumiset 3.1.2020 mennessä: juha.sirvio@aluetaksi.net

Taksi Helsinki aloitti taksikyytien välittämisen Lahdessa tänään

Lahden seudulla saa tästä päivästä alkaen tilattua taksin Taksi Helsingin palvelunumerosta 0100 0700 sekä Valopilkku, Taksi Helsinki- ja 0100 0700 -sovelluksella. Varsinaisen taksipalvelun alueelle toimittaa Taksi Helsingin yhteistyökumppani Taksi Häme.

Keväällä 2019 tehdyn yhteistyösopimuksen myötä Taksi Helsinki aloitti Taksi Hämeen taksikyytien välittämisen ensin Kanta-Hämeessä. Taksi Hämeen laajentumisen myötä Taksi Helsinki vastaa nyt myös kyytien välittämisestä Lahden alueella. Torstaista 12.12. alkaen Lahden alueella voi tilata taksin Valopilkku-sovelluksen lisäksi numerosta 0100 0700, sekä Taksi Helsinki- ja 0100 0700 -tilaussovelluksilla. Lisäksi Lahden alueen yritysasiakkaiden taksitilaukseen on tarjolla automaattinen taksintilauspalvelu Taxi Butler sekä Internet Booker -palvelu.

Taksi Hämeen ja Taksi Helsingin laajeneminen Lahteen oli alun perin tarkoitus toteuttaa vasta ensi vuoden alussa. Suunnitelma konkretisoitui odotettua aiemmin Lahden aluetaksin keskeytettyä yllättäen Valopilkku-tilausten ajamisen kesken sopimuskauden. Yllättävä tilanne aiheutti Lahden sadoille Valopilkku-asiakkaille tilapäisiä hankaluuksia taksin saamisessa. Tilanne saatiin korjattua muiden innokkaiden autoilijoiden avulla ja kyytejä välitetään taas normaalisti Lahdessa. Taksi Helsinki pahoittelee yllättävästä tilanteesta aiheutunutta haittaa.

– Taksi Hämeen hieno reagointi ongelmatilanteessa, palvelualttius sekä nopea vastaaminen kysyntään osoittavat sen, miksi he ovat loistava ja luotettava yhteistyökumppani valtakunnallisessa laajenemisessa. Olemme nyt tyytyväisiä päästessämme käynnistämään toimintamme Lahdessa. Palvelemme tällä hetkellä asiakkaita pääkaupunkiseudun, Kanta-Hämeen ja Lahden lisäksi Varsinais-Suomessa, Satakunnassa, Pohjois-Savossa sekä Kittilän ja Levin alueella, kertoo Taksi Helsingin toimitusjohtaja Jari Kantonen.

– Meille oli selvää, että reagoimme nopeasti saadessamme tiedon asiakaspalvelun katkoksista Lahden alueella. On tärkeää, että asiakkaiden luottamus tilausvälitykseen säilyy, vaikka mitä tapahtuisi. Olemme iloisia, että saimme mahdollisuuden lähteä Taksi Helsingin kumppanina laajenemaan myös Lahden seudulle, sanoo Taksi Hämeen toimitusjohtaja Juha Sirviö.
Taksi Hämeen toiminta-alue käsittää Lahden lisäksi koko Kanta-Hämeen alueen. Yhteistyön käynnistyessä Taksi Helsingin palvelukeskus välittää Taksi Hämeen autot Lahteen, Hämeenlinnaan, Hattulaan, Janakkalaan, Valkeakoskelle, Pälkäneelle, Forssan seudulle, Riihimäelle, Lopelle ja Hausjärvelle.

Lisätietoja
Jari Kantonen, toimitusjohtaja, Taksi Helsinki Oy, jari.kantonen@taksihelsinki.fi, puh. +358 40 543 1438
Juha Sirviö, toimitusjohtaja, Taksi Häme (Kanta-Hämeen Aluetaksi Oy), juha.sirvio@aluetaksi.fi, puh. +358 40 860 9116

Taksi Helsinki Oy
Taksi Helsinki Oy on pääkaupunkiseudun ja Suomen suurin taksitoimija 1340 taksilla. Asiakaslähtöinen kehitystyö, laadunvalvonta ja uusien palvelutuotteiden kehitys ovat tekijöitä, joilla Taksi Helsinki haluaa varmistaa asiakastyytyväisyyden nyt ja tulevaisuudessa. Taksitilauksen vaivattomuus, luotettavuus ja monipuoliset tilaustavat ovat keskeinen osa Taksi Helsingin asiakaspalvelukonseptia.

Taksi Häme
Taksi Häme (Kanta-Hämeen Aluetaksi Oy) on autoilijoiden omistama tilausvälitys- ja markkinointiyhtiö. Välitämme maan luotetuimmat taksikyydit toiminta-alueellamme asuville yli 210 000 ihmiselle. Tavoitteenamme on korkea asiakastyytyväisyys, ympäristöpolitiikka on osa yhtiömme yhteiskuntavastuuta. Seuraamme ja kehitämme toimintaamme osaavien yhteistyökumppaneidemme kanssa. Taksimme ovat nykyaikaisia, vähäpäästöisiä ja turvallisia. Taksi Häme on Turvallisesti Tuttu.

Hirvimerkki-teemapäivä Tampereella 12.10.
(Julk. 9.10.2019, Traficom)

Hirvikolaririski on suurimmillaan syksyisin, mutta onnettomuusriskiä voi pienentää omalla ajokäyttäytymisellä. Hirvimerkki-teemapäivässä on mahdollisuus keskustella asiantuntijoiden kanssa hirvionnettomuuksien ehkäisemisestä ja oikeasta toiminnasta kolaripaikalla.
Suomessa tapahtuu vuosittain noin 1800 hirvionnettomuutta. Erityistä riskiaikaa ovat syksykuukaudet, sillä syksyyn ajoittuva kiima-aika, metsästys ja hirvien muutto talvilaitumille saavat eläimet liikkeelle.

Hirvikolareita voidaan ennaltaehkäistä rakentamalla aitoja ja yli- tai alikulkupaikkoja. Myös erilaiset hirvistä varoittavat tekniset järjestelmät ovat kehittyneet.
”Kuitenkin jokainen kuljettaja voi pienentää riskiä omalla ajokäyttäytymisellään; olemalla tarkkaavaisena erityisesti aamu- ja iltahämärässä ja pudottamalla ajonopeutta erityisesti hirvivaara-alueilla”, muistuttaa Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin johtava asiantuntija Jussi Pohjonen.

Hirvimerkki-tapahtumasta asiantuntijan neuvot onnettomuustilanteisiin
Suomen autokoululiitto, Suomen metsästäjäliitto ja Traficom järjestävät Hirvimerkki –teemapäivän lauantaina 12.10. klo 10- 14 Tampereella Hervannan Shell- liikenneasemalla. Tapahtumassa on mahdollisuus keskustella asiantuntijoiden kanssa hirvionnettomuuksien ennalta estämisestä ja oikeasta toiminnasta hirvikolaripaikalla sekä tutustua hirvistä varoittaviin teknisiin järjestelmiin.

Tapahtuman tähtenä herra Hirvi
Tapahtuman tähtenä toimii itseoikeutetusti herra Hirvi: täysikokoinen uroshirvi, jonka mittasuhteita pääsee katsomaan tuulilasin takaa. Tilaisuudessa on saatavilla myös heijastimia sekä hirvikolaripaikan merkkauslipukkeita.

Hirvimerkki- kampanja on kiertänyt Suomea joka syksy vuodesta 2015 alkaen. Kampanjan tavoitteena on kouluttaa autoilijoita ennakoimaan hirvikolareita ja opastaa, kuinka toimia kolarin sattuessa. Mukana yhteistyössä ovat myös Shell HelmiSimpukka, St1 Oy ja V-Traffic.

Lisätietoja:
johtava asiantuntija Jussi Pohjonen, p. 029 5345 310, jussi.pohjonen(at)traficom.fi, Twitterissä @JussiPohjonen
Liikenne- ja viestintävirasto Traficom nojaa rohkeasti ja määrätietoisesti tulevaisuuteen. Edistämme liikennejärjestelmän toimivuutta ja turvallisuutta sekä vauhditamme digiyhteiskunnan innovaatioita ja kokeiluja. www.traficom.fi @TraficomFinland

Tänään klo 10.00 aloitimme puhelinvaihde- sekä järjestelmäyhteistyön Taksi Helsingin kanssa. Tilausnumeromme ovat jatkossa edelleen 0600 55 1111, mutta myös numerosta 0100 0700 voi tilata Taksi Hämeen auton.
Valopilkku toimii edelleen kaupunkiseuduilla sekä Kanta-Hämeessä ja Pirkanmaalla.
Uutena tuotteena yhteistyön myötä on mahdollista ladata Google Play -kaupasta 0100 0700 -sovellus. Tämä mahdollistaa mm. etukäteen maksamista, kiinteähintaisia kyytejä, taksin saapumisen seurantaa ym. Lisäksi kaikissa älypuhelimella tehdyissä puhelintilauksissa asiakas saa sms-linkin, joka aktivoituu kun taksi on hyväksynyt kyytitarjouksen. Tämän kautta voi seurata mikä auto tulee ja mihin aikaan sekä seurata tilannetta kartalta!
#taksihäme #turvallisestituttu

Kanta-Hämeen Aluetaksi Oy tarjoaa takseilla ateriakuljetuksia koteihin ateriapalveluja tuottaville toimijoille.
Ohessa elintarvikevalvonnan raportti:
Oiva-raportti 26.4.2019

Vapun jälkeen toimisto on auki ma-to klo 9-15. Perjantaisin suljettu!

Taksiliitto ärähtää: Nyt riittää taksialan syyllistäminen!

Liikennepalvelulaki on osoittautunut taksiliikenteen osalta täysin epäonnistuneeksi. Nyt lain valmistellut ministeriö liikenneministerin johdolla yrittää kääntää lain ongelmat taksialan aiheuttamiksi, vaikka syylliset ovat ministeriössä.

Taksiliitto varoitti useaan otteeseen lain valmisteluvaiheessa kaikista niistä ongelmista, joita nyt on havaittu. 1.7.2018 voimaan tulleen lain myötä palvelun saatavuudessa on ongelmia jopa maakunnallisesti merkittävän kokoisissa kaupungeissa, kuten Ikaalisissa. Hintataso on julkisuudessa olleiden tietojen mukaan noussut merkittävästi. Työvoiman osaamisessa on selkeitä puutteita sekä kielitaidon että paikallistuntemuksen osalta. Kalliiksi käy monin tavoin, sillä myös alan tuomat verotuotot ovat tilastojen mukaan laskusuuntaiset.

Tulevat ongelmat olivat tiedossa

Kansainvälisten kokemusten myötä nämä hankaluudet olivat ennakoitavissa, mutta taksialaa ei haluttu kuunnella. Laki ajettiin härkäpäisesti läpi sääntelyn keventämisen nimissä. Kun ei tunnettu sääntelyn perusteita, oltiin sokeita myös tuleville ongelmille. Ja kun ei ollut kiinnostusta tutustua toimialaan ja asiakkaiden tarpeisiin, oli ongelmia väistämättä edessä. Nyt kaikki tehdyt virheet yritetään työntää taksialan ratkottavaksi.

– Ministerin ja ministeriön olisi syytä tunnustaa virheensä ja lähteä rakentamaan toimivaa tulevaisuutta taksialan kanssa yhteistyössä. Kilpailuvirasto, Traficom ja LVM selvittelevät ja selittelevät, mutta näin eivät asiat etene, Taksiliiton puheenjohtaja Kai Andersson toteaa.

Yrittäjien määrä kasvanut, mutta verotuotot ovat laskeneet

Tilastokeskuksen tilastojen mukaan lain voimaantulon jälkeen taksialan arvonlisäverollinen toiminta on vähentynyt, verotuotot ovat siis laskeneet. Arvonlisäverovelvollisia yrityksiä on kesäkuusta vuoden loppuun tullut lisää vain reilut 150 kappaletta, vaikka uusia taksiliikennelupia on samaan aikaan myönnetty tuhansia.

– On aiheellista kysyä, missä nämä toimijat ovat? Andersson ihmettelee.

Todennäköisesti suurin osa luvista on pöytälaatikoissa ilman todellista toimintaa. On myös todennäköistä, että toiminnan aloittaneistakin merkittävä osa on jäänyt arvonlisäverotuksen ulkopuolelle syystä tai toisesta.

Vapaassa markkinassa yrittäjä vastaa vain omasta laadustaan

Aiemmin yhteiskunnan ja taksialan välillä oli sopimus. Lupien määrä oli rajoitettu ja vastineeksi taksiyrittäjät sitoutuivat hoitamaan kaikissa kunnissa ajo- ja päivystysvelvoitteen sekä hoitamaan kuljetukset yhteiskunnan sääntelemällä enimmäishinnalla. Tästä sääntelystä ministeri halusi eroon ja samalla loppuivat taksiyrittäjien velvoitteet. Nyt jokainen yrittäjä vastaa vain omasta toiminnastaan.

– Nyt on turha itkeä sellaisen perään, mitä yrittäjiltä ei enää vaadita, muistuttaa Andersson.

Suomalainen taksi palvelee nykylain puitteissa niin tehokkaasti ja taloudellisti kuin mahdollista. Viranomaisilta vaaditaan nyt vastuunkantoa ja peiliin katsomista. Eivät taksiyrittäjät halua katsoa vierestä, kun oma elämäntyö ja pienyrittäjän elinkeino vedetään huonolla politiikalla surkealle tolalle.

– Taksialan syyllistämisen on loputtava! Andersson vaatii.

Lisätietoja:
Kai Andersson, Suomen Taksiliitto ry:n puheenjohtaja, p. 0400 400 348
Timo Koskinen, Suomen Taksiliitto ry:n toimitusjohtaja, p. 040 570 9070

Taksi Hämeen taksin tilaushinnoittelu muuttuu 1.6.2019.
Uusi hinta 0600 55 1111 tilausnumerolle on 2,76€/puhelu + 0,35€/min.
Samalla jonotus muuttuu maksuttomaksi 85 sekuntiin asti.

Lähimaksun raja nousee 50 euroon viikon päästä, useimmilla pankeilla muutos tulee heti voimaan
Finanssiala ry:n tutkimuksen mukaan jo 79 prosenttia suomalaisista käyttää lähimaksua. Lähimaksun raja muuttuu pankkien korteissa automaattisesti.

Lähimaksun rajaa nostetaan 25 eurosta 50 euroon perjantaina 12.4.

Nordea ilmoitti perjantaina, että 50 euron raja tulee sen korteissa automaattisesti voimaan, eikä muutos edellytä asiakkailta toimia.

”Alkuvaiheessa on kuitenkin mahdollista, ettei korkeampi lähimaksu onnistu kaikissa paikoissa, koska myös kauppiaiden maksupäätteiden tulee olla päivitettyjä uuteen rajaan”, Nordea ilmoitti tiedotteessaan.

Pankit nostavat korttiensa lähimaksurajaa eri aikoihin. Muista pankeista muun muassa OP on ilmoittanut jo aikaisemmin, että 50 euron raja tulee automaattisesti voimaan sen korteissa 13.4.
Danske Bankilla raja muuttuu 12.4. Aktia puolestaan kertoo verkkosivuillaan, että sen korteilla raja nousee huhtikuun loppupuolelta alkaen.

Maksurajan korotus on sekä asiakkaiden että kauppiaiden toivoma muutos.
Finanssiala ry:n tutkimuksen mukaan jo 79 prosenttia suomalaisista käyttää lähimaksua. Kaksi vuotta sitten luku oli 52 prosenttia.
Erityisen suosittua lähimaksaminen on nuorten keskuudessa, mutta 75–79-vuotiaistakin 57 prosenttia vastaa käyttävänsä lähimaksua.

Rajan nousu vaatii joitakin toimia maksupäätteiden haltijoilta. Kioskinpitäjien ja muiden yrittäjien kannattaa olla yhteydessä maksupalveluntarjoajaansa tai laitetoimittajaan. Kortinhaltijoiden ei tarvitse tehdä mitään rajan nousemisen takia.

”Tällä hetkellä lähimaksuominaisuus on seitsemässä kymmenestä Nordean maksukortista ja se sisältyy kaikkiin uusiin sekä uusittaviin kortteihin”, kertoo Nordean korteista vastaava johtaja Valtteri Korhonen.
Nordea kertoo, että lähimaksamisen suosio on moninkertaistunut vuosittain. Lähimaksuominaisuuden väärinkäyttö on sen mukaan pysynyt vähäisenä.
”Tiedossamme ei ole yhtään sellaista tapausta, jossa kortin tiedot olisi kopioitu julkisuudessakin esitetyillä laiteilla korttipetosten tekemiseksi”, Korhonen sanoo.
”Älypuhelimella tai esimerkiksi älykellolla tapahtuvan lähimaksamisen suosio on kasvanut räjähdysmäisesti lyhyessä ajassa. Apple Pay ja Google Pay toimivat miljoonissa myymälöissä ympäri maailmaa, ja mobiilimaksamisen keinoin lähimaksuja on pystynyt jo pitkään tekemään millä tahansa summalla.”